大国重器出江入海，是南通船舶海工产业技术实力与建造能力的集中体现，也与整个产业的高开稳走态势相互呼应。“十四五”期间，南通船舶海工产业规模从千亿级跃升至两千亿级，用5年时间实现了“自我复制”式增长，“块头”变大，质态更优。
1月29日，惠生清能云顶浮式液化天然气（FLNG）项目在海巡艇“陪跑”护航下，历经60小时航行，完成230海里的“水上挪移”，顺利拖抵吕四港码头，进入交付前的舾装阶段。翻开厚厚一叠护航记录，2025年，海事部门累计保障155艘次高技术船舶和海工装备产品试航交付，平均不到2.5天就有一艘船舶海工产品出江入海，交付量较上年增长30%以上。
皇冠上的明珠，在工业领域，经常用以比喻那些“技术壁垒最高、造价最高昂、附加值最大”的产品。航空母舰、大型LNG运输船、大型邮轮被誉为全球造船工业皇冠上的“三颗明珠”，分别代表着军用、货运和客运船舶建造的最高水平；而FPSO（浮式生产储卸油装置）、FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置），则代表着海洋能源开发装备建造技术的“天花板”。“十四五”期间，南通船舶海工产业将除了航母之外的“明珠”收入囊中——招商重工的大型LNG运输船、极地探险邮轮；启东中远海运海工的FPSO、海上自升式风电安装船；惠生清能FLNG；振华海工疏浚装备等代表性产品串珠成链，龙头总装企业“顶峰相见”、组团“探珠”，成为南通造船由大到强的实力印证。
FLNG，“折叠”的能源“魔方”，集天然气处理、液化、存储、卸载等功能于一身，可灵活部署于近岸与远海，是开发海上天然气的新利器。单座FLNG造价高达数十亿美元，长期被新加坡、日本、韩国等海工产业先发国家垄断。2025年，惠生清能为意大利ENI集团建成“NGUYA”FLNG（海上浮式液化天然气装置），成为中国企业在大型FLNG项目中承担EPCIC（工程设计、采购、施工、安装和调试）总包角色的“破冰者”。该项目从合同签订到启航仅用时33个月，创下行业最快交付纪录。目前全球10艘新建FLNG中，惠生清能承建了3艘。
摘取“明珠”，需要的技术实力，也需要有把图纸变成实物的建造能力。这种实力同样不容小觑。海上浮式生产储卸油平台FPSO，堪称“移动的海上化工厂”，建造周期动辄长达3-4年。启东中远海运海工承接了多艘FPSO建造订单，企业主动对接国际标准，在高峰时段协调数千人同时施工，整合数千家供应商，实现了超千万工时无安全事故的超级协同。
目前，南通总装龙头企业纷纷加速向高端船舶、海工装备转型，并逐步拓展海洋新能源开发，产业链延伸覆盖施工安装、升压站、导管架、海缆等装备制造，并积极进军海洋牧场等新型海工装备领域。
聚光灯下的总装龙头，是南通船舶海工产业的“冰山一角”，“海平面”之下，则是更坚实、更紧密的产业链和“身怀绝技”的“隐形冠军”。
散货船，航运业需求量较大的“海上货拉拉”。南通象屿海装2018年进入这一领域，持续优化线型，研发出载重量更大、油耗更低、跑得更快的“大灵便型散货船”，在绿色、环保、节能等方面处于国际领先水平，至今已累计交付137条，业绩遥遥领先。
11000米，是马里亚纳海沟的深度，深海的极限。2025年9月，中国第15次北冰洋科考，国家极地中心“雪龙二号”科考船搭载南通力威机械研制的全海深痕量金属CTD绞车系统——“海威CTD11000”完成极地示范应用，为我国海洋科考事业走向深海和极地贡献了南通力量。
大到船舶海工整机“巨无霸”，小到关键装备。南通船企深耕垂直领域，掌握话语权。而随着市场竞争地位的巩固，产品谱系化趋势明显。
启东中远海运海工承接全球最大海上风电运营服务商丹麦Cadeler公司5艘风电安装船，合同总金额超过130亿人民币。中集太平洋海工聚焦全球中小型液化气船领域，交付各类液化气运输船及LNG加注船等船舶50余艘，以全谱系产品成为世界中小型液化气船细分市场的领跑者。招商局重工（江苏）有限公司交付7艘极地探险邮轮，其产品成为全球探险邮轮市场的标杆。
产品谱系化带来盈利能力的提升。统计显示，2025年，南通造船业三大指标（造船完工量、新承接订单量、手持订单量）占全国1/10左右，截至2025年底，南通手持各类海工订单124艘（座）。最新统计显示，20家重点企业实现应税销售同比增长21%，平均利润率达到11%。
总装龙头与配套企业的强势引领，为生态注入了强大活力，南通船舶海工企业之间逐渐从单打独斗变成了抱团“出海”。船企 “邻居”之间互用场地或互借产能，让宝贵的深水岸线资源发挥了最大价值。
而随着互动频繁，船舶海工产业链上下游咬合更加紧密——江苏政田重工船舶海工专用液压马达实现进口替代；南通中远克莱芬超高压水除锈与回用处理成套装备，解决了绿色修船表面处理关键技术国内“卡脖子”问题；浙江亚达绿能科技的船海装备制造基地项目落户如东，强化了化学品船、LNG等高端船型不锈钢配套设备本土供应能力；振华传动国内首台套25米主动波浪补偿栈桥，在广东揭阳风场完成1000余次海上搭接作业……
“制造强、服务弱”的局面也在改观。南通集聚研发设计、海工总包、检验检测等服务业态，全力打造“船舶海工服务业集聚区”，CCS、ABS、BV、DNV等知名船级社均已落户南通，汇聚了新加坡瀚辰精英、MODEC等企业和机构。在2025高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群(南通)发展推进会上，韩通集团VLCC项目采购政田甲板设备、招商重工2.2万标箱集装箱船采购华滋能源LNG罐、启东中远海运海工采购沪江船舶舾装件等多个“同城单”成功下单。
除了企业之间携手抱团前行，地方政府也成为企业“蓝色梦想合伙人”。南通发挥《关于加快推动科技创新和产业创新融合发展的若干政策措施》、《关于加快推进南通船舶海工服务业集聚区建设的若干政策意见》等政策引导效应，持续举办船舶海工会展等高质量行业交流平台，招引哈工程长三角高研院等高能级科创平台，为船舶海工企业拓展“朋友圈”搭建平台，促进产业链上下游融通发展，推动产业平稳穿越行业周期。
企业与地方“双向奔赴”。船舶海工领域央企、国企、上市公司、知名民企、外企纷纷重仓南通、加码南通。中远海运重工在通布局中远川崎、中远船务、启东中远、南通远洋船配等骨干船厂及配套企业，形成了高技术船舶、海工装备、修理改装和高端配套协同发展格局。振华重工在通落地港机、海工装备、特种工程船、海上风电、海工关键配套等5个生产基地。招商工业集团推动招商重工、招商邮轮、招商智科、华商天时、邮轮配套园区等项目落地，实现了海工装备、邮轮制造、高端配套同步发展。2025年底，南通船舶海工总装、配套及相关企业达420多家，预计产值突破2200亿元。
“十五五”期间，南通将按照“以总装引配套、以配套强总装、以服务优生态”发展思路，主攻高技术船舶、海工装备制造两大核心业务，大力提升总装制造能级与核心关键配套能力，牵头泰州、扬州，协同上海，打造体系完备、高效协同、绿色智能、安全可控的世界级船舶海工产业集群。
【来源：新闻晨报】上午9点钟闹钟刚响，杭州拱墅区的陆女士立即点击手机银行，一键存入50万元三年期。“利率肯定越来越低，2.1%的利率真是一旦错过就不在。”她长舒一口气。在降息大背景下，国内商业银行存款利率不断下行。
2月3日，《每日经济新闻》记者从香港高等法院方面获悉，香港高等法院原诉法庭先后驳回了许家印及其相关公司就接管人任命决定提出的上诉许可申请，并针对许家印未在指定期限内支付诉讼费用一事下达命令，要求其在2月20日前支付约120万港元费用，否则将被禁止在相关诉讼中提出抗辩。
据媒体2月4日报道，青岛赛诺集团发布讣告，创始人之一陈建红因病医治无效，于2026年2月3日13时36分在青岛离世，年仅48岁。
2月4日，在香港举行的世界斯诺克大奖赛2026首轮比赛中，英格兰选手奥沙利文5比3战胜英格兰选手奥康纳，晋级下一轮。↑ 奥沙利文在比赛中。↑ 奥沙利文在比赛中。↑ 奥沙利文在比赛中。↑ 奥康纳在比赛中。↑ 奥沙利文在比赛中。
近期，个别网民为了吸引眼球、赚取流量，发布网络谣言信息，扰乱网络秩序，造成不良社会影响。大连公安网安部门深入推进“清朗”专项行动，从快从严打击各类网络谣言，坚决维护良好网络舆论秩序，现公布5起典型案例:案例一。
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美国国会参议院银行委员会的全体11名人3日致信该委员会主席蒂姆·斯科特，要求推迟候任美联储主席凯文·沃什的全部提名程序，直至针对现任主席鲍威尔等美联储理事的刑事调查终止。多家媒体称，特朗普政府调查鲍威尔等人恐适得其反。
2月4日，外交部发言人林剑主持例行记者会。据日媒报道，日本首相、自民党总裁高市早苗2日明确表达修改宪法、将自卫队写入条文的意愿。有记者就此提问，中方对此有何评论？“我们注意到了上述消息。
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